半电压和全电压（半电压法）

频道：其他日期：2025-02-12 16:35:30 浏览：2

本文目录一览：

全波整流电压=220×0.9=198V。半波整流电压=220×0.45=99V。

首先，全波整流电路在不加滤波电容的情况下，输出的直流电压平均值仅为交流输入电压有效值的0.9倍。所以，对于220V的交流电源，全波整流后的电压为220V*0.9=198V。而半波整流电路则只利用了交流电压的一半周期，因此直流电压的计算简单，为220V*0.45=99V。

半波整流的输出直流电压计算公式为：U直＝0.45×E交，假设输入交流电压E交为220V，则其输出直流电压U直为99V。而桥式整流（全波）的输出直流电压公式则为：U直＝0.9×E交。同样以220V的交流电压为例，桥式整流的输出直流电压U直可达到198V。

如果没有滤波，则半波整流输出的直流电压UD=0.45*U2，全波整流（包括桥式）输出的直流电压UD=0.9*U2，如果是倍压整流，输出的直流电压可以是U2的数倍。如果是电感滤波（L滤波），全波整流电感滤波的输出直流电压仍然是0.9*U2。与负载无关。

半电压和全电压（半电压法）

1、理论上来说，半波充电电压应为全波电压的两倍，但在实际操作中，半波充电电压一般在14至16伏之间。当给摩托车电池充电时，如果将电池的正极接到充电器的正极，负极接到充电器的负极，那么充电电压应设置为全波整流电压，即13伏左右。

2、半波整流器的输出电压一般在15伏左右，测量时应该把电瓶装车上，加大油门测量电瓶正负极两端的电压，它的最低输出也要在18伏以上，一般不超过14伏。

3、如果是全波的五根线的，那么其中一条（多是黑色线）是探测检验电瓶的电压的，用以辅助控制充电电压，如果这条导线断路，向电瓶充电的电压会只有7V左右（指在12V电路里）。

4、听你描述的是一个半波整流器早已淘汰了，基本是两冲程摩托车的现在很少有用的。你做的发电机最好用全波整流器，五线的，要是三相的有五线的和六线的。

以220V电源为例，无滤波的全波整流电压大约是220V乘以0.9，等于198V。半波整流电压则是220V乘以0.45，等于99V。关于全波整流电路，它能够在每个周期内通过整流器件（如整流二极管）让电流以同一方向流过负载。

工频交流桥式整流滤波之后的电压计算公式为：交流×414=整流滤波之后电压，工频交流桥式整流（无滤波）之后的电压计算公式为：交流×0.9=整流之后电压，工频交流半波整流之后（无滤波）的电压计算公式为：交流×0.45=整流之后的电压。

安全运行的效果不同。工程实践表明，半绝缘电压互感器在中性点非有效接地的10kV配电系统运行中，容易发生铁磁谐振过电压，熔断互感器熔丝，烧毁电压互感器，甚至引发系统事故，严重影响计量的正确性，使测量数据丢失，危及继电保护和自动装置的正确动作等。

接线方式不同全绝缘：全绝缘电压互感器可以直接接地运行，也可以间接（接电阻、零序压变等）接地运行，还可以V形接线不接地运行。

其次，两种电压互感器在防止谐振过电压方面也有所不同。半绝缘电压互感器通常采用二次开口三角绕组上的专用消谐器、并联灯泡或电阻来消除谐振；而全绝缘电压互感器除了这些措施外，还可以通过在高压中性点串联电阻来进一步消除谐振。

我公司生产的消谐器适用于不同电压等级的半绝缘PT，无需区分10kV与35kV。对于全绝缘PT，10kV和35kV系统分别安装相应电压等级的消谐装置。尽管装置大小因电压等级不同而有所区别，但消谐原理保持一致。消谐器的一次部分安装在互感器高压侧N级与地之间，通过串接一次流敏消谐器来实现。

流行于山东枣庄临沂一带的方言，意为行事诡异，神经病，不按常理，流氓等；‘半伏’即为‘半熟’，不成熟之意。在山东很多地区方言中，sh（师）会读成f（夫），所以半熟（ban shu）读成半伏（ban fu）；新意——狗的意思。

五）半伏式：一般对于消化系统有病的患者疗效较好，可作为单纯或辅助功法。第一式：双手扶按在椅背上，或双肘搭扶在桌面上，闭目，左腿在前稍弯曲，右腿在后自然直立，臀部后倚，腹部放松，头部可轮换向左右偏侧，两腿可交替使用。第二式：两脚平行分开，两膝微曲或直立，其他要求与一式同。

三九是冬至后的第三个九天，大约在1月中下旬。三伏是夏至后的第三个庚日到立秋后的第二个庚日的前一天，大约在7月中旬到8月中旬。“三九”是指冬至后的第三个“九天”，即冬至后的第十九天到第二十七天。

古代十二时辰分别是（1）子时：23点至凌晨1点。夜半，又名子夜、中夜：十二时辰的第一个时辰。（2）丑时：凌晨1点至3点。鸡鸣，又名荒鸡；十二时辰的第二个时辰。（3）寅时：凌晨3点至5点。平旦，又称黎明、早晨、日旦等：时是夜与日的交替之际。（4）卯时：凌晨5点至7点。

特别是在充电电流较大（红灯指示）的情况下，可能会对充电器造成严重损害。开关电源式电动车充电器主要分为半桥式和单激式两大类别。半桥式充电器因其成本较高，但性能卓越，常被用于支持负脉冲充电的设备中；而单激式充电器则成本较低，因其性价比高，所以在市场上的占有率较高。