负载电压比空载电压大（负载电压与空载电压关系）
本文目录一览：
为什么变压器二次侧带容性负载时其电压比空载时高?
1、因此，当变压器二次侧带容性负载时，其电压会因为这个谐振现象而比空载时要高。在变压器工作时，输入电压和电流通过变压器的铁芯传递到二次侧。在空载状态下，变压器的二次侧仅有输入电压和电流，而无负载，因此电压主要由输入电压决定。
2、变压器的外特性，变压器的一次电压不变，在带电容性负载的时候，其二次的端电压随着负载电流的增大而升高。而带电阻性负载、特别是电感性负载时，相反，端电压降低。
3、该设备带容性负荷时电压最高。变压器带容性负荷时，其二次侧的端电压会随着负载电流的增大而升高。这是因为变压器带负荷时，本身有内阻抗压降，内阻抗主要是绕组的电阻和漏电抗，即是感性的。如果负载是阻性或感性的，就会加大内阻抗上的压降，而当负载是容性时，就会减少甚至抵销了内阻抗上的压降。
maxwell永磁电机仿真为什么加载电压比空载电压大很多
1、在永磁电机的仿真过程中，加载电压通常会比空载电压大很多。这主要是因为仿真软件需要考虑电机在各种工作状态下的性能，包括加载状态和空载状态。在加载状态下，电机需要驱动负载，因此电流会增大，电压也会相应增加，以满足负载的需求。通过改变加载电压，可以模拟电机在不同负载条件下的运行状态。
2、若是永磁同步发电机或电动机并网运行，那么空载电流与电压有很大关系，其次与空载损耗也有一定关系，当反电势与电网电压接近时空载电流就小。
3、根据电机学基本原理，对发电机，空载感应电动势超前于电压一个角度，该角度就为功角（δ）。对于电动机，则为滞后关系。
三相永磁同步发电机空载电压相同,负载电压相差很大是怎么回事?
1、两个原因，一是负载功率过大，二是激磁线断路。发电机加负载，电压升高，这种现象与发电机的“电压调节器”的调整相关。发电机的输出电压是由电压调节器管理的，调节器中有可调电位器可对参数进行调整。当调节器失调后，就会对输出电压造成异常。
2、在永磁电机的仿真过程中，加载电压通常会比空载电压大很多。这主要是因为仿真软件需要考虑电机在各种工作状态下的性能，包括加载状态和空载状态。在加载状态下，电机需要驱动负载，因此电流会增大，电压也会相应增加，以满足负载的需求。通过改变加载电压，可以模拟电机在不同负载条件下的运行状态。
3、转速过高；励磁装置时电抗器的气隙调整过大；磁场变阻器开路；主付绕组相序或附加绕组头尾接错；电刷有火花；电机过热：过载；磁场线圈短路；电枢线圈短路；通风道阻塞；轴承磨损过度；润滑油规格不符，装得太多，油内有杂质；机组对接中心不直。
4、若是永磁同步发电机或电动机并网运行，那么空载电流与电压有很大关系，其次与空载损耗也有一定关系，当反电势与电网电压接近时空载电流就小。
5、当永磁同步电机负载发生变化时，其转子转速会受到影响，导致电机输入的电流和电压发生变化。这种变化会对电力系统的频率产生影响。因为电力系统中的有功功率平衡是由发电机和负载的动态平衡维持的，当负载突然增加或减少时，系统的有功功率平衡会被打破，进而导致系统频率发生变化。
