不同电压的电池串联（不同电压的电池串联后电压变化）

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蓄电池电压不同能串联使用吗?

1、电压相同不相同都可以串联，串联电压是各个电瓶的电压之和。但是串联以后的容量一定要注意，并不是各个电瓶的容量之和，而是变成最小的那个电瓶的容量，也就是说，当最小的那个电瓶的电用完的时候，这个串联的电路电压就不能维持你串联出来的电压了。

2、在实际应用中，禁止不同电压和性能的蓄电池并联使用。如果并联使用，则合并后的电压如下：设电池1的电压为E1，内阻为R1；电池2的电压为E2，内阻为R2；负载电阻为R3；合并后的电压为U。U=（E1/R1＋E2/R2）/（1/R1＋1/R2＋1/R3）。

3、可以 “我告诉你可以的，但是要串联不是并联，串联是一个电瓶12v两个加起来24V ，串联方法是A电瓶的正极和B电瓶的负极连在一起就好了，这样就是24V了。并联是A电瓶的正极和B电瓶的正极相连，负极和负极相连，并联的作用是，比如一个电瓶20安两个并联就40安，相连和并联就是一个V数变大一个是安数变大。

不同电压的电并可以串联吗

汽车4个电瓶电压不一致可以串联使用，但需要注意一些问题。首先，电瓶容量不同，会导致放电时有一个电瓶先放完电，而另一个电瓶仍然电压较高，这会影响低压保护功能的正常运行。其次，如果电瓶电压低于额定电压百分之十以下，就会存在亏电风险，电瓶寿命会缩短百分之八十。

一辆车四块电池电压不一致，串联起来电池容量肯定不一样，所以最好不要这样用。不能使用的详细原因如下：放电：对于不同容量的电池，在放电时，一个电池会先放电，而另一个电池仍然会有较高的电压。这时候即使有电瓶车控制器这样的低电压保护功能，也不能及时保护。

电压相同不相同都可以串联，串联电压是各个电瓶的电压之和。但是串联以后的容量一定要注意，并不是各个电瓶的容量之和，而是变成最小的那个电瓶的容量，也就是说，当最小的那个电瓶的电用完的时候，这个串联的电路电压就不能维持你串联出来的电压了。

对于汽车电池的串联使用，存在一个常见疑问：当四块电池电压不一致时是否可行？答案是不推荐，因为这可能导致一系列问题。strong避免串联不一致电压电池的理由如下：首先，电池串联时，不同容量会导致电压不稳定，直接影响汽车的正常运行。电池的性能会因电压不均衡而受到影响。

两个电压不同的电瓶车电瓶串联和并联后电压变化会有不同吗?

由于两个电瓶的电压不同，因此不可以并联的。我们都知道，在电路中，串联分压，并联分流的道理。因此，把这两个电瓶串联后，就会变成两个电瓶之和的电压。而如果是并联的话，会使低电评的电压升高，从而导致烧电瓶现象的发生。因此不建议并联。

电瓶并联：等于2个或多个电瓶容量（额定电流）相加，电压不变。电瓶串联：等于2个或多个电瓶的电压相加，电流不变。电瓶并联：电瓶电动车跑路有效距离长。电瓶串联：电瓶电动车电机超过额定电压过大将烧毁。

只有串联的时候电池的电压才会增加，所以2个12伏电瓶只有串联才能成为成24伏，无论怎么并联，电源的电压不会增加。

串联两个6V的电瓶可以获得12V的电压，而串联两个12V的电瓶只能得到24V的电压。当电器功率较大时，需要并联两个电瓶，以提高电瓶的工作时间和电流。但是，并联后电压不变，电流增大，对于开关和导线的要求也较高。总结来说，串联和并联各有优缺点，应根据具体情况选择合适的连接方式。

不同电压的电池可以串联使用吗?急!!!(在线等)

可以，比如一节5V，另一节3V，串联后，总电压是8V。若是充电电池，这样的串联不可取，使用过程中，因其中的一节电池会因过放电而损坏，因为充电电池不允许过放电。而普通干电池就无所谓了，哪节没电了换哪节就成。

电压相同不相同都可以串联，串联电压是各个电瓶的电压之和。但是串联以后的容量一定要注意，并不是各个电瓶的容量之和，而是变成最小的那个电瓶的容量，也就是说，当最小的那个电瓶的电用完的时候，这个串联的电路电压就不能维持你串联出来的电压了。

可以的。串联是连接电路元件的基本方式之一。将电路元件（如电阻、电容、电感，用电器等）逐个顺次首尾相连接。将各用电器串联起来组成的电路叫串联电路。串联电路中通过各用电器的电流都相等。串联电路的特点主要有：所有串联元件中的电流是同一个电流，I总= L1= L2= L3=？= Ln。

对于汽车电池的串联使用，存在一个常见疑问：当四块电池电压不一致时是否可行？答案是不推荐，因为这可能导致一系列问题。strong避免串联不一致电压电池的理由如下：首先，电池串联时，不同容量会导致电压不稳定，直接影响汽车的正常运行。电池的性能会因电压不均衡而受到影响。

两个不同电压的电池串联,总电压是不是两电池电压之和?

1、是的，电池组合分为串联和并联 串联情况下得到的电压是所以串联电池的总和，这种组合是一个电池的负极和下一个电池的正极相连，以此类推，最终得出来的电压是这些组合电池的总和，单容量则是单支的容量。

2、根据基尔霍夫电压定律，电池串联时电压是叠加的，总电压是各电池电压之和，线路电流亦会增大。而电池的并联一定要保证各电池的电压是相等的，因为我们都把电池看作是无电阻，当电池电压不等时，两电池间将产生电压差，将会有电流从高电压的电池流向低电压的电池，可能会使电池烧坏。

3、两节电池相串联，如果是顺向串联，则总电压为两者之和；如果是反向串联，总电压为两者之差。两节电池按我画的下图方法串联，总电压是相加，第一节若是4V，第二节若是5V，总电压就是9V。这在初中物理中刚开始学电学时就诽到了。

4、当电池并联时，电池组的总电压与单个电池的电压保持一致。同时，并联电池组所能提供的电流是各个单电池所能提供的电流之和。这意味着，通过并联连接，我们可以增加电池组的电流输出能力，以满足更高电流需求的应用场景。相比之下，电池串联则是将电池首尾相连，即正极连接负极。

5、所以1#电池的正极比2#电池的负极高两个电池电压。由此推下去，串联时，电压是所有电池电压和。但是串联的时候，是一个支路里面，同一个支路电流处处相同。所以电池串联增大电压，电流也因为电压增大而增大。但是每个电池电流相等。并联时，每个电池的正极相连，负极也相连，如果电池电压不等，就会形成短路。

6、两只蓄电池串联后电压是多少？把两只蓄电池的电压加起来。就是串联电压。因为串联电路。总电压等于分电压之和。所以把两个蓄电池电压加起来就是你要得到的电压。