汽车电瓶电压17v（汽车电瓶电压17v以上怎么办）

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电瓶充电电压17v正常吗

给12v电瓶充电时，充电器输出的电压为17v是不正常的。一般来说，12v电瓶的充电电压应该在14v以下，如果超过这个范围，可能会对电瓶造成损坏。因此，建议使用合适的充电器进行充电。在充电时，充电电压需要克服电池电动势和电池内阻压降，以恒流方式进行充电。

不正常。电瓶充电电压17v不正常的原因是电池出现极化、失水故障或短路，充电的电压达不到电压限值，需要找专业人员为电池添加补充液、拆卸更换电池或更换新的电池。

不正常。正常的汽车电瓶电压应在12v左右，发动机启动后应该在13v左右。电瓶充电电压超过13v属于不正常，电瓶发电量过大，电瓶的使用寿命会减短，是电瓶损坏的前兆，会导致熄火，去专业地方检查一下，再换个万用表再检查一下确定下问题现象。

汽车电瓶电压17v以上怎么办

关闭所有电器设备、更换电池。关闭所有电器设备：汽车电瓶电压17v以上，说明电瓶故障或仪器检测不准，需要关闭汽车上所有电器设备。更换电池：汽车电瓶电压过高，是电池故障，需要更换电池。

汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的100%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。

不正常。正常的汽车电瓶电压应在12v左右，发动机启动后应该在13v左右。电瓶充电电压超过13v属于不正常，电瓶发电量过大，电瓶的使用寿命会减短，是电瓶损坏的前兆，会导致熄火，去专业地方检查一下，再换个万用表再检查一下确定下问题现象。

不正常，电压调节器出问题了，汽车发电机的标称电压为18V，也就是14V左右，18V显然是过高了，但是也要看测量仪表的误差，测量仪表误差5%也是正常的。

因此，如果充电时显示的电压超过16V，建议立即停止充电并检查充电器的输出电压，或者检查充电方式是否正确。过高的电压可能会导致电池过度充电，起泡和脱水，从而降低其寿命和性能。同时，如果充电输入电压稳定并超过了16V，可能还需要检查电气系统的问题，例如稳压器和电压调节器是否故障等等。

一般轿车的12V蓄电池，在熄火状态下，电压应该在18V左右（正负0.3V）。如果电压低于15V，就需要及时补充电力。对于免维护电瓶来说，正常电压范围在12伏到11伏之间。对于铅酸蓄电池来说，正常电压范围在12伏到17伏之间。

汽车电瓶电压17伏

不正常。正常的汽车电瓶电压应在12v左右，发动机启动后应该在13v左右。电瓶充电电压超过13v属于不正常，电瓶发电量过大，电瓶的使用寿命会减短，是电瓶损坏的前兆，会导致熄火，去专业地方检查一下，再换个万用表再检查一下确定下问题现象。

不可能达到17伏的因为最高14伏。重新测量一下看看，注意电瓶与发电机电压调整系统连接应该良好测量才能正确。

不会有影响，因为汽车点火器的点火电压，并不是蓄电池电压，而是经过高压点火线圈变换的上千伏感应电压。因为这个变换电路也很简单，所以，17V的蓄电池是电压不会影响整车点火电压的。

电瓶问题。如果是17伏的话，那这个一般都是电瓶内部极板出问题了，那这个是建议更换新的电瓶。

你应当是在车发动的时候测得的17V，这很正常，充电的电压肯定比电池电压高。12V多就是熄火后，也正常，12V的电池电压在15以上。

汽车发电量高达17V请问能引起电瓶爆炸吗?

1、过压充电会发热导致电瓶烧坏，冒出的氢气遇明火会爆炸的，你的发电机发电量太高了，不能超过15v的，电瓶（铅酸蓄电池）的一般最高电压是限制在14v内，17v超级危险。估计是你的调节器坏了，为了你的生命安全速度去修理厂检查维修。

2、不正常的。首先确定一下发电机发电量，是否真正高达17V，如果真是这样的话，需要检查一下发电机的调节器（轿车目前大部分都是内置的）维修或者予以更换处理，否则电压过高会损坏控制单元和部分用电设备的。

3、若您的测量结果显示发电量高达18v，那就超出了常规范围，可能需要专业诊断。至于静态电瓶电压，12v是标准值，但具体数值还需根据车辆规格判断。在一般情况下，15v到14v是发电量的正常区间。如果您对发电机发电量有疑虑，强烈推荐您下载我们的“汽车应急助手”iOS版应用。

4、更换调节器。最好是找相关专业人员来修。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。

汽车电瓶充电器显示17v38A什么意思

1、V是当前充电电压，16V的蓄电池充电过程中电压从16V到15V左右，只有16V的铅酸胶体蓄电池是16V电压的，8A是蓄电池当前的充电电流比如38AH容量的电瓶，8A的电流充电，充10个小时才能充满。电瓶充满电的可根据以下现象来判断：1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象。

2、你用万用表直流档测整流后不接电瓶的电压，为17v多 此值为最大值 直流输出是 稳压后 的有效值，为18v左右 不同电瓶内阻不同，老电瓶内阻大，充电电流小，电瓶两端电压高。新电瓶内阻小，充电时测得电压小。

3、可以的。能否进行充电主要考察两点：一是电压高低，二是电流容量大小。充电器输出12伏电压，电流容量10安培，完全可以给12伏38ah的电瓶充电。因为电压相符，电流容量大于8安培的要求。38ah的电瓶，安全充电电流为十分之一容量，即8安培。只要控制充电电流在4安培以内即可。

汽车着车以后电瓶电压是17.8正常吗?

不正常，电压调节器出问题了，汽车发电机的标称电压为18V，也就是14V左右，18V显然是过高了，但是也要看测量仪表的误差，测量仪表误差5%也是正常的。

正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在18V-18V之间，启动后的电瓶电压在12-18V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。然而12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。

正常应该是18Ⅴ～18V；如果电压在11Ⅴ～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车。如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。测量着车后的电瓶动态电压。

一般情况下，汽车电瓶空载电压在13V左右。如果低于12V那意味着电瓶处于老化状态了。如果空载电压低于11V，基本说明电瓶快废了。

cca值是指电瓶在零下18摄氏度下持续30秒在电压没有降低到空点状态时可以提供的电流。电瓶是汽车上一个重要的部件。如果没有这个部件，那汽车是无法正常运行的，并且电瓶也是一个需要定期更换的易损件。在没有启动发动机时，是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。

如果48V电池在50V左右，说明电池正常。启动电流指标（CCA）是指在-18度和-29度的条件下可获得的某特定意义下的最小电流，这个指标将蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电器系统的技术状态及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。

关键词：汽车电瓶电压17v