电动车锂电池没电压（电动车锂电池有电压无电流怎么解决）
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电动车锂电池输入端测不到电压,输出能测出,这是怎么回事?
1、电源开关损坏，仪器无法正常通电。如果电源开关接触不良，电动车的仪表也就没有办法通电。这种情况下，一般需要对电源连接线接触不良进行检查和修复。如果仍然无法解决，则需要更换新的电源开关。电池连接接触不良导致供电不稳定。
2、保护板故障，应该是一直没电或有电。这种空载正常，无法承受负载，应该电池本体问题。也就是容量很小内阻很大。
3、有可能是电动车内部有短路，插上短路，然后就保护了。你48v是几串？ 12串的话没有过放，要是14串的话轻微过放。
4、推测是压差大，也就是其中有某串电池出了问题，导致实际容量比其他串都低，然后导致一个问题：充电的时候，他最先充满，单节达到保护电压，就截止的充电，放电的时候，他最先放完，到了放电保护电压，其他的电池想放也放不出来，就是常说的冲高放低现象，导致整个电池组的实际容量严重下降。
九号电动车锂电池测量没电压是什么情况
电源开关损坏，仪器无法正常通电。如果电源开关接触不良，电动车的仪表也就没有办法通电。这种情况下，一般需要对电源连接线接触不良进行检查和修复。如果仍然无法解决，则需要更换新的电源开关。电池连接接触不良导致供电不稳定。
更换。九号锂电池电压异常，通常是由于电池短路造成，电池短路之后会导致电瓶被烧毁，维修过后电池性能不如维修之前好，需要更换九号锂电池，带来更好的使用效果。
可以。锂电池使用时间较长或者质量不好时，容量会逐渐下降，此时电表显示的电量可能和电池实际剩余电量存在较大差距。锂电池在低温环境下放电时电流会变小，电表可能显示电量不足，但实际上还可以跑一段距离。
配置过剩 大家都知道，电摩都是满把启动，扭矩要比一般内燃机车扭矩大，扭矩大自然要配好的刹车与轮胎，九号电动车配备的博世ABS和半热熔轮胎，在市区通行，大部分速度都在40-50km/h，几乎感受不到高配所带来的效果和体验。
电动车锂电池行驶一会就欠压,是保护板的问题吗?
1、你这个有两种可能 1，第一种是电池坏了，或者电池内部有一串或者几串坏掉了，这种可能性最大。2，还有就是你认为的保护板坏了。
2、您好，电瓶车锂电池欠压保护，说明电池电压太低保护板断开输出以免电池深度放电引起损坏，正常对电池充电到电池工作电压就可以恢复。
3、可能是电池电压低了，欠压保护启动断电，稍等后电压回升（虚电），骑行后电压下降欠压保护，充电后在骑行试一下。
4、是不是表述有问题？电动车的锂电池行驶了以后电压只会下降，不可能上升是不是行至40伏就没电了？如果是太正常了，因为控制器有欠压保护功能，一般48伏的锂电池低于44伏就应该进入欠压保护状态。
5、有两大类的问题会发生这种情况，一大类的问题是有接插件接触不良导致瞬间断电，另一大类的问题是电池中有个别电池不行了，电压下降后导致控制器欠压保护。关闭电源电压后重新打开，如果有滴的一声属于是前者，如果没有滴的一声，一般都是后者。
6、电动车磷酸铁锂电池 60V50AH的锂电池，按道理是可以跑150公里左右，突然断电可能是欠压保护了，看看是不是某些电芯出了问题。铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。
