can总线电压（can总线电压检测方法是什么）
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低速can总线l线的显性电压是多少
在CAN总线通信中，双线驱动模式下的CANH和CANL引脚通常具有特定的电压标准。 在显性（非隐性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，而CANL引脚则应保持在5V。 在隐性（非显性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，CANL引脚则应保持在5V。
CAN总线的双线驱动模式中，CANH和CANL的电压通常为：0表示显性，CANH对地为5V，CANL也为5V；1表示隐性，同样CANH对地5V，CANL为5V。这种电平与PCA82C250等特定收发器类型有关。CAN总线，也称为控制器局域网，其通讯是通过差分电压信号实现的，自然涉及到一路高电压和一路低电压的传输。
双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。
其次，它们的电压信号也有所不同：CAN_H线通常为显性，电压为5V，而CAN_L线为隐性，电压为5V或5V，以传输高低位数据。在传输方式上，CAN-H作为高位数据线，与CAN-L（低位数据线）绞绕设计，这样的结构有助于提高CAN总线的电磁抗干扰能力，保证通信的稳定性。
简单区分CANH和CANL的方法是观察它们的颜色不同。在电压信号上，通常5V表示1，这被定义为显性高度，5V则表示0，而5V则被认为是不可见。在汽车网络的传输方式中，CAN-H被用作高数据线，而CAN-L则作为低数据线。CAN-H和CAN-L线缆交错排列，可以增强CAN总线的抗电磁干扰能力。
CAN总线电压
CAN总线的电气特性明确，信号存在时，CAN_H为5伏，CAN_L也为5伏；而在无信号时，两线电压均为5伏。可以参照BOSCH的CAN0B文档，信号反射的产生源于传输线阻抗的不匹配。在隐性状态中，CAN-H的电压保持在5V，而在显性状态下，CAN-H和CAN-L的电压均升至5V。
双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。
can总线电压是直流。can协议接口采用24V直流电压。CAN的总线电压是CAN总线技术的核心所在，总线电压在物理层中定义。CAN总线上的电压变化是：2V-0V-2V-0V，用来表示数字信号0101。
CAN总线在没有节点占用进行数据传输的情况下，CANH和CANL之间的电压为0V，这种状态被称为隐性电平。当总线上有数据传输时，CANH和CANL之间的电压则会呈现出0V和超过200mV的脉冲，超过200mV的状态则称为显性电平。在显性电平状态下，CANH和CANL之间的电压在发送节点与接收节点之间存在差异。
CAN总线通讯压差也是5V，RS485也是5V。不同是CAN是两条线往中间并。而RS485是两线翻转。如果忽略结合can的协议栈能达到的抢占特性，其实在现场布线时，两线抗干扰性还不如RS485的差分电压好，摆幅更大。如果是考虑到现场施工布线的简便和抗干扰性，可以看一下二总线。
汽车can总线总电压小于大于3.5v的原因
1、电源电压异常：CAN总线的电源电压不正确导致总电压小于或大于5V。若电源电压过低，总电压会降低，反之则会升高。通信线路故障：CAN总线的通信线路如果受到了干扰、损坏或接触不良等故障，导致总电压不稳定，小于或大于5V。这时可以通过检查线路连接情况、更换线路或使用干扰滤波器等方法来解决问题。
2、线路短路。高速CAN的电压值浮动范围在5V-5V之间，如果超出了这个范围，CAN总线多半是要出问题的，相比较而言，低速CAN的电压浮动范围远大于高速CAN的这个范围，在1-4V之间，就可以在更为复杂的环境里正常工作。
3、原因如下：CAN总线的电源电压不正确导致总电压小于5V，造成电压过低。CAN总线的通信线路如果受到了干扰、损坏或接触不良故障，导致总电压不稳定，造成电压过低。
can线电压过高什么原因
1、大众高尔夫故障灯全亮，模块无通讯，CAN线电压被拉高的原因：ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。
2、您要问的是汽车开鼓风机后can线电压高怎么回事？原因如下：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。
3、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。
4、电源电压异常：CAN总线的电源电压不正确导致总电压小于或大于5V。若电源电压过低，总电压会降低，反之则会升高。通信线路故障：CAN总线的通信线路如果受到了干扰、损坏或接触不良等故障，导致总电压不稳定，小于或大于5V。
5、线路短路。高速CAN的电压值浮动范围在5V-5V之间，如果超出了这个范围，CAN总线多半是要出问题的，相比较而言，低速CAN的电压浮动范围远大于高速CAN的这个范围，在1-4V之间，就可以在更为复杂的环境里正常工作。
CAN总线的高低电平分别是多少
在CAN总线通信中，高电平的标准是CANH（Can High）为5V。 同时，低电平的标准是CANL（Can Low）为5V。 在低电平时，CANH的电压为5V，而CANL的电压为5V。 信号的有效高低电平主要取决于CANH和CANL之间的电压差。 这个电压差，也就是所谓的差分电平，是判断信号状态的关键。
CAN总线在没有节点占用进行数据传输的情况下，CANH和CANL之间的电压为0V，这种状态被称为隐性电平。当总线上有数据传输时，CANH和CANL之间的电压则会呈现出0V和超过200mV的脉冲，超过200mV的状态则称为显性电平。在显性电平状态下，CANH和CANL之间的电压在发送节点与接收节点之间存在差异。
--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。
CAN总线的双线驱动模式中，CANH和CANL的电压通常为：0表示显性，CANH对地为5V，CANL也为5V；1表示隐性，同样CANH对地5V，CANL为5V。这种电平与PCA82C250等特定收发器类型有关。CAN总线，也称为控制器局域网，其通讯是通过差分电压信号实现的，自然涉及到一路高电压和一路低电压的传输。
