发电机电压产生（发电机电压如何产生）
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为什么直流发电机发出的电压可以很高但电流很小?
1、这是由于发电机的电性质和工作原理所决定的。直流发电机是通过转动导线环（称为集电环）在磁场中切割磁力线而产生电压。根据法拉第电磁感应定律，当导线切割磁力线时，会在导线两端产生电动势（电压）。如果发电机中的磁场较强或导线切割磁力线的速度较快，将产生较高的电压。
2、发电机发出的电压都很高，电流却很小是因为发电机原理决定的。发电机的根本原理是利用电磁感应定律，通过旋转磁场和线圈产生电势差。换言之，发电机是通过改变磁通量来产生电动势。在发电机中，高电压秒播是通过将机械能转化为电动能的方式获得的。
3、如果你要用的电压不是很高，那你就在发电机输出端加一个降压变压器，就可以得到大电流的电源了，实际发电厂就是这么办的，发电厂发出的电先升压，升压后就是为了用小电流高电压往外送电，目的是减小损耗，但到低压用电器之前要降三次压，功率一定，电压高，提供的电流小，总功率不变。
4、两种情况，发电机频率达不到额定值，电压，频率都正常可能电机负荷小或大马拉小车现象，线路太远。
5、在直流发电机空载运行时，电枢电流很小的原因有几个方面。首先，空载时发电机不承担任何外部负载，因此输出功率为零，电机的去磁效应较小，不需要产生太大的励磁电流。其次，空载时电机的运行状态较为轻松，只需克服一些内部阻力，如铁心和轴承的摩擦阻力，因此所需电流较小。
6、除了硬件故障，充电电流小还可能与充电方式有关。电动汽车支持快充和慢充两种方式，二者在充电速度和电压上有所不同。快充采用直流充电，电压通常高于电池电压，能实现快速充电。然而，快充设备安装要求和成本较高，且对电池的冲击较大，短时间内可能导致电池活性物质脱落和电池发热。
发电机机端电压和电流是怎么计算出来的?
发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压，一般指额定励磁电压。发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。系统电压：指电网的额定（或者平均）电压。
发电机计算方法如下：发出的电流、电压和（单相或三相）。电流×电压=伏安（如果是三相发电机：电流×电压×732），铭牌上的千伏安既是这样算得的。用电器必须等于或小于这个电流。
发电机：发出的电流、电压和（单相或三相）。电流×电压=伏安（如果是三相发电机：电流×电压×732），铭牌上的千伏安既是这样算得的。用电器必须等于或小于这个电流。电动机：铭牌上的功率是轴功率（既是能带动负载的功率）。
发电站发电产生的信号电压是多少?
发电机发出的电根据机组容量的不同，一般在6-24KV，超大容量的机组电压会更高，但是不会高出太多，因为发电机的绝缘强度有限。发电是指利用发电动力装置将水能、石化燃料的热能、核能等转换为电能的生产过程。直流发电大多以电化学的方式产生电力，泛称为电池，以小功率的应用为主。
汽车发电机信号线电压是12伏特。这个信号线电压用于告知车辆电子系统发电机的工作状态和充电电压。当发电机正常工作时，它会产生电流并将电压提高到15伏特至18伏特之间，以充电汽车电池和供应整个车辆的电力需求。
发电机组功率在100MW以下时，其发电机出口电压通常为10KV。 对于200MW及以上的发电机组，发电机出口电压通常设定为20KV。 发电机出口的电压会通过变压器进行升压，以适应不同距离的电力输送。 根据送电距离和用户需求，电力可以被提升到35KV至500KV，甚至更高电压水平进行传输。
它在发电厂中是常见的输出电压，发电机组产生的电压就是以400V为基准。不过，在实际应用中，考虑到输电线路的5%损耗，到达用户的端电压通常会降为380V，这是工业用电的标准电压。另一方面，380V的火线和零线组合，可以创造出我们熟知的220V家庭用电。
简单的说是经过定子绕组输出，一般电厂发电机发出的电压为1-2万伏，需经过升压变压器升到相应的输电电压（5万伏-50万伏），当然必须并网了，实际上系统是通过电压和频率的动态变化来传输功率的，因为电荷总是向电位低的方向运动。
电源怎么会产生电压
电源内部存在正负两极，而这两极之间由绝缘体隔开，因此在电源内部，电子无法被正常吸引到正极，这导致正负电荷之间产生了吸引力，从而产生了电压。当导体连接到电源的正负极时，在电源外部也会形成电压。有了电压和导体，电流便产生了。
在电池中，通过电化学反应产生电动势 在发电机中，通过导线切割磁力线产生电动势 电动势差即为电压，电源两极产生电动势差，所以有电压产生。电流则是粒子定向移动产生的，所以需在闭合电路中产生。
电势差的存在是电压产生的根本原因。当两个点之间存在电势差时，我们称之为电压。例如，考虑一根带电的短导线，尽管两端都有电势，但如果它们之间没有电势差，那么这两端之间就不存在电压。正因为如此，小鸟停在导线上不会被电击。
电压是电路中形成电流的推动力，它在电路的两端产生电势差，从而驱动电荷移动形成电流。电源是产生电压的装置，它通过内部化学反应或电磁感应等机制，在正负极之间形成电势差，也就是电压。电压的产生可以类比为水压，水压是水流动的动力，同样地，电压是电流流动的动力。
电压的形成是因为电流中存在电势差。电压就是电源的正负极之间有这样的差异，正极聚集了多余的正电荷，负极聚集了多余的负电荷，在正负极这两点之间存在的这种差异就叫有电压。电流之所以能够在导线中流动，也是因为在电流中有着高电势和低电势之间的差别，这种差别叫电势差，也叫电压。
电源（包括电池）在不工作时，其两端确实存在正负电荷的聚集，这是形成电势差（即电压）的根本原因。电势差是描述电场中两点之间电势差异的物理量，它反映了单位正电荷从一点移动到另一点时电场力所做的功。
