未端电压高于出口电压（末端电压升高的原因）

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输电线路空载时,末端电压比首端电压高还是低

1、长距离空载线路的线路对地容抗大于线路感抗时，就会发生线路末端电压升高的现象，此现象称之为电容效应。也叫容升。也可以理解为：线路的分布电容有充电的效果。

2、在长距离的空载输电线路中，线路的对地容抗大于其感抗时，会导致线路末端电压高于首端电压的现象，这被称为电容效应，亦即容升现象。具体来说，当输电线路处于空载状态时，由于线路的分布电容作用，使得电流在电容中形成充电过程，从而产生电压升高现象。这种现象类似于一个电容器的充电过程。

3、高压输电线路在空载或轻载状态下，末端电压高于首端的现象，主要源于线路的容抗大于感抗。当线路中通过的电容电流在感抗上产生压降时，容抗上的电压会高于电源电动势，导致电压分布不均，末端电压升高。为了确保系统的安全运行，我国超高压系统对工频过电压有严格限制，不得超过一定倍数的最高运行相电压。

4、空载的长线路，由于线路对地电容作用导致，线路末端电压高于首端电压.同样的情况，当线路带容性负载时，线路末端电压要高于首端电压；线路带感性负载时，末端电压才低于首端电压.高压输电中要考虑对地电容这点。

5、如果是线路轻载，对地电容会抬升电压，首端比末端低。如果是重载过载，线路压降大，首端比末端高。设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UCUX，因此U1U2。

输电线路空载时,末端电压比首端电压高还是低?为啥?

1、在长距离的空载输电线路中，线路的对地容抗大于其感抗时，会导致线路末端电压高于首端电压的现象，这被称为电容效应，亦即容升现象。具体来说，当输电线路处于空载状态时，由于线路的分布电容作用，使得电流在电容中形成充电过程，从而产生电压升高现象。这种现象类似于一个电容器的充电过程。

2、长距离空载线路的线路对地容抗大于线路感抗时，就会发生线路末端电压升高的现象，此现象称之为电容效应。也叫容升。也可以理解为：线路的分布电容有充电的效果。

3、高压输电线路在空载或轻载状态下，末端电压高于首端的现象，主要源于线路的容抗大于感抗。当线路中通过的电容电流在感抗上产生压降时，容抗上的电压会高于电源电动势，导致电压分布不均，末端电压升高。为了确保系统的安全运行，我国超高压系统对工频过电压有严格限制，不得超过一定倍数的最高运行相电压。

4、如果是线路轻载，对地电容会抬升电压，首端比末端低。如果是重载过载，线路压降大，首端比末端高。设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UCUX，因此U1U2。

5、空载的长线路，由于线路对地电容作用导致，线路末端电压高于首端电压。同样的情况，当线路带容性负载时，线路末端电压要高于首端电压；线路带感性负载时，末端电压才低于首端电压。高压输电中要考虑对地电容这点。设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。

6、因为距离输电线路空载或轻载时由于线路容抗大于线路感抗，在电源电动势的作用下，线路中通过的电容电流在感抗上的压降将使容抗上的电压高于电源电动势，即空载线路上的电压高于电源电压，致使沿线电压分布不均，末端电压最高。

输电线路长度越长,线路末端工频电压较首端升高什么?

末端电压升高，主要是发生在空载长线上。由于线间和对地分布电容较大，所以线路上流过的是电容电流。

输电线路首端电压与末端电压之间的关系是互补。首末端的电压相位差只与有功功率的传输有关，有功功率的留过会导致相位的滞后。线路即使空载，线路还是有阻抗的，也就是有有有功功率的传递和损耗。所以末端相位会滞后首端相位。原因： 设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。

如果是线路轻载，对地电容会抬升电压，首端比末端低。如果是重载过载，线路压降大，首端比末端高。设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UCUX，因此U1U2。

220V配电线路一相线路末端电压高于首端

长距离空载线路，线路对地容抗大于线路感抗时，就会发生线路末端电压升高的现象，此现象称之为电容效应。也叫容升。 原因： 设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。对于高压线路，与容抗和感抗相比R可忽略不计，则U1=U2+UX-UC，很明显UX与UC方向相反且UCUX，因此U1U2。

在长距离的空载输电线路中，线路的对地容抗大于其感抗时，会导致线路末端电压高于首端电压的现象，这被称为电容效应，亦即容升现象。具体来说，当输电线路处于空载状态时，由于线路的分布电容作用，使得电流在电容中形成充电过程，从而产生电压升高现象。这种现象类似于一个电容器的充电过程。

高压输电线路在空载或轻载状态下，末端电压高于首端的现象，主要源于线路的容抗大于感抗。当线路中通过的电容电流在感抗上产生压降时，容抗上的电压会高于电源电动势，导致电压分布不均，末端电压升高。为了确保系统的安全运行，我国超高压系统对工频过电压有严格限制，不得超过一定倍数的最高运行相电压。

末端电压升高，主要是发生在空载长线上。由于线间和对地分布电容较大，所以线路上流过的是电容电流。

所以沿线路电压的分布情况，主要取决于沿线路无功的分布情况。线路末端电压高于首端时，还能向末端方向输送功率吗？看是输送什么功率了，你要说无功功率，那是送不过去了，末端电压高压首端，说明无功输送方向是由末端到首端的。简单地说：无功由电压高送向电压低。

空载高压长线路的末端电压高于始端电压??

1、空载的长线路，由于线路对地电容作用导致，线路末端电压高于首端电压.同样的情况，当线路带容性负载时，线路末端电压要高于首端电压；线路带感性负载时，末端电压才低于首端电压.高压输电中要考虑对地电容这点。

2、空载高压长线路的末端电压高于始端电压，这是正常的物理现象。在35KV及以上的高压线路上，这一特性尤为显著。原因是高压空载线路可以视为一个电容器。当线路空载时，其末端电压表现为始端电压与线路电容电压之和。这一特点导致高压断路器在断开空载高压线路时，相较于断开带负荷运行的线路更为困难。

3、空载高压长线路的未端电压（ C ）始端电压。