电压缺相的电压范围（电压缺相什么意思）
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三相电怎么测量.如果缺相用万用表测出电压是怎样的
1、两个方法，三相各自测量对地（对零线也行）电压，应该是三个220v，哪相电压不对，就是哪相故障。三相间两两测量，应该是三个380V，如果有两个电压不对的，公共的哪相应该是故障相。
2、判断缺相的方法主要有以下几种：使用电表或万用表测量电压 这是最直接也是最常用的方法。在三相电系统中，正常情况下每相电压应接近且稳定。使用电表或万用表的电压档，依次测量三相电源线之间的电压，以及每相线对地线或零线的电压。
3、万用表打到“交流电压”档。750v~，是“~”，不是“-”，红黑两根表棒搭到三相电的任意两相上面（表棒之间不能触碰，会短路），测量应该是380V左右，上下浮动几V是正常的，经过三相之间的两两测量，如果电压都是这个值，说明不缺相。反之，缺相。
4、用交流电压档，量程要大于380V。测量L1-LL1-LL2-L3。要是缺相了有一组电压会达不到380V。
三相电缺一相电压是怎样的呢!
三相电中，任意1相对零线的电压是220V。三相电不能出现缺一相的问题，而出现了缺一相。有可能是变压器有一个出线，但是保险丝被烧坏了，这种情况下就会导致缺相，需要及时更换烧坏的保险丝。
如果三相电系统中缺相，使用万用表测量电压时，会发现缺失的那一相线对地的电压为0V或者电压值不是标准的220V。 对于四线系统（即三相电源加一零线），测量时应该检查每一相线对地或零线之间的电压，通常为220V。
用交流电压档，相和相之间的电压是380V，三个相线都测，如果少一相肯定只有一次能测到380V，如果是四线，那就是相到零之间是220V。分别测每一相到零之间的电压，少的那一相到零就不会有电压或电压不是220V。
这个是由于三相四线供电线路中的零线开路所致，理想工作状态下，如果三相负荷分配均匀的话，零线上的电流为零，但是在实际工作当中，往往会三相负荷不可能分配的十分均匀，所以必须要有零线才能使三相的相电压保持平衡。当零线断开后，负荷大的一相电路相电压就会很低。
在日常生活的用电中,缺相和电压不够是两个概念吗
1、电压低不是缺相。电压低是指输入电压低于电动机运转时所需要的电压数值。一般电压低到额定电压的5％以下可以视为欠压，表现为输出动力不足等现象。
2、电缺相指的就是三相电的三根线里面，只有两根甚至是只有一根线有线里面有电。就是没电压，和电流大小没有关系。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作，或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。
3、一般来说，输电线路传输的为交流电，分为A、B、C三相传输，缺相是指因断线或线路接地等原因导致三相线路中缺少了一相供电（或二相，一般情况为一相缺失）。希望我们的回答能对您有所帮助。
4、就转不起来，同样也会烧毁。大一点的电动机缺相启动，就会嗡嗡直叫，就得赶快停车。在配电柜上一般主回路都会装有测量表计，你可以看一下电压数据。电压低分好几种情况，一种是因为供电距离比较长，本身电缆就会有一定的电压降，造成用电终端得到的电压就比较低。可以在现场用万用表测量一下电压。
5、缺相，简单来说，就是三相交流电源中的某一相缺失或不正常。在正常情况下，三相电源应该平衡运行，每一相都有稳定的电压和电流。一旦某相缺失或异常，整个系统的平衡就会被打破。缺相的原因 缺相可能由多种原因导致，比如供电线路故障、断路器跳闸、电动机故障等。
6、变压器出线的三个保险丝烧掉了一个造成缺相；此时需更换烧坏的保险丝。连接负载的导线或开关由于长时使用造成接触不良，使其中的一根导线烧断或脱落，至使缺相；此时需检查导线或开关接触，修复导线连接。交流接触器触点经长时的电火花烧蚀，其中一个被烧掉造成缺相；此时需要更换交流接触器。
变压器缺相低压的电压为多少
在电力系统中，变压器缺相时低压侧的电压可能表现为380V、160V或0V。具体数值取决于缺相的具体情况。当发生缺相时，变压器的温度会升高，低压侧的电压会下降，电流会增大，并且这种状态会导致电压的不平衡。缺相意味着电力供应中某一路相线缺失，造成变压器低压侧的电压出现异常。
变压器缺相低压的电压为：轻负荷时电压可到200伏以上，带负荷一般在100伏以下。变压器的跌落式熔断器单相开断可以说是工厂里最讨厌的电气故障。如果电工没经验，故障发现时常常已经损坏了不少电动机。
W相绕组串联的磁通量为ΦU-ΦV，由于ΦU、ΦV经过的磁路不同，其值也不会完全相等，就使得低压侧W相电压不为0。同样，也可以分析低压侧的电压变化。由于各种变压器的铁心结构，绕组形式不同，所以高压侧缺一相电，低压侧的电压分将呈现不同的情况。
低压侧也会断相。但是因为电磁感应的原因，低压侧的对应相并不为零，也会有300V上下的电压。这个时候小的电机，轻负载的时候感觉不到异样。但是大电机，重负载的东西就无法运行。
