电瓶电压11.7（电瓶电压117需要充电吗为什么）

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电动车坏了

1、轮胎损坏：轮胎是橡胶的富有一定弹性内部含胎筋骑行中“突遇”坎坷路或尖棱会使胎筋断裂造成“蛇咬胎”或外胎胎口开裂。一般“挫伤”可以直接维修如果内胎有三处或三处以上的“挫伤”可以直接换新。3电池出现问题：对于整个电动车“部件”来说电池是电动车最核心的部件一般使用两年左右就需要更换。

2、电动车电机坏了是可以修的。可能是内部线圈烧掉了，换线圈还不如直接换新，但是需要有一定的维修原理知识，而大多数的维修师傅考虑到人力、物力、时间成本，一般是直接建议换掉。修完之后的电机，耐用度不高，维修费用也贵，再度损坏还可能导致控制器烧掉的情况。

3、租的电动车坏了谁负责租的电动车坏了负责如下：（1）租的电动车坏了如果是因租用者原因造成损坏，则由租用者负责；（2）如果是他人故意破坏而造成损害，则由损害者负责；（3）如果是电动车本身问题，则由出租人承担。

4、电动车坏了，一般应该找专业的电动车维修店进行检查和修理。首先，电动车出现故障时，最重要的是要确定故障的具体原因。电动车的故障可能涉及电池、电机、控制器等多个方面。例如，如果电动车无法启动，可能是由于电池电量耗尽或电池老化导致性能下降。

5、首先检查电动车仪表是否正常通电。如果扭钥匙后没有任何反应，可以尝试按报警器电源启动键，如果能正常通电，说明电门锁有故障不通电；如果依然不通电，可以打开坐桶，查看电源开关是否跳闸。有螺丝批的话，可以松开两条线直接接在一起，接触瞬间会冒点火花。有时电源总开关坏了也会导致这种情况。

电瓶充了两个小时还是显示11.7什么原因

电瓶老化，不能正常蓄电。电瓶充电时间一定要把握好，充的时间太长，会让电瓶老化，则电瓶充了两个小时还是显示17是因为电瓶老化，不能正常蓄电。电瓶，是电池的一种，也叫蓄电池，的工作原理是把化学能转化为电能。

正常。电瓶电压是在一定范围内变化的，和电池的使用时间、环境温度、放电电流、电解液多少和浓度等都有关系，12伏电瓶充电时显示电流17是正常的。电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。

在发动机未启动的情况下，汽车电瓶电压9-12V的范围内都属于正常，发动机启动后，由于此时充电机对蓄电池充电，蓄电池正极与充电机（发电机）正极相连，故显示的是充电电压，一般在18V以内都属于正常。

四块电瓶都以经亏电了，属于不正常，如果及时充电八到九个小时，电压不能恢复到13ⅴ左右，就可以判断电瓶不正常了。

能。电瓶车电瓶显示11以下为报废，电瓶显示17还未达到报废标准还可以进行使用，最好是即使更换防止发生交通事故。

六个电瓶全是17，是电瓶坏了。电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电（使用）时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。

电瓶问题,有懂的车友咨询下?

1、关于电瓶问题的建议：首先，当遇到问题时，尝试让车辆运行300公里后再次测试电压。如果电压仅为17伏，可能影响启动效果。然而，这并非一成不变，因为电瓶性能会因使用情况而异。例如，如果你去年自驾游后电瓶仍能保持11伏，说明它可能尚在正常工作。

2、通常情况下，汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。

3、如果电池的电压和电阻较大，则需要更换。它是汽车电池的易损件。随着充放电次数的增加，电池的使用寿命会延长。建议车友在保养时找个技术人员用仪器测量一下瓶子的内阻和电压。如果数值达标，则需要更换电池。当电池电压非常高时，可能会使汽车难以启动，甚至无法启动。

电瓶11.7伏亏电吗东南DX3

1、电瓶17伏不亏电东南DX3。如果电瓶电压低于18V，则表明电压不足；如果电压低于8V，则表明电瓶亏电了。汽车电瓶电压一般为12V，而12V电压并不是固定的。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在18V-18V之间，启动后的电瓶电压在12-18V之间。

2、电压17伏的电瓶，不正常，因为汽车启动时候的电压应该在15伏左右，低于这个数，启动困难，说明这个电瓶的电量低了，如果是电瓶使用在三年左右，可能是电瓶需要更换了，如果是使用了不足二年，你可以给电瓶充充电看看。

12伏的电瓶11.7是70%的电吗?

正好相反，12V电瓶电压都到了17。电量应该少于30%了。电瓶以经处于亏电状态了。最好不要再用了，应该进行充电了。

正常。电瓶电压是在一定范围内变化的，和电池的使用时间、环境温度、放电电流、电解液多少和浓度等都有关系，12伏电瓶充电时显示电流17是正常的。电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。

伏是额定电压，充满电在15伏左右，17需要充电，大约在8小时，关键看充电的电流。

对于一块12V100AH的电瓶来说，通常建议在电压降至15V左右时就应该充电，以避免电瓶过度放电而影响电瓶寿命。具体放电深度和充电电压的关系如下：电瓶放电深度达到20%时，电压约为17V，建议及时充电。电瓶放电深度达到50%时，电压约为15V，需要尽快充电。

电瓶车1格电时各电池11.7伏,流满骑车跑不远,不保电怎么回事?

剧烈的震动会对电池内部的极板造成一定的损伤，电池内部可能会出现虚接或断栅，电池无法正常储电。但是，这种情况很少发生。如果装载使用后电压不稳定或低，应进行检测，找出原因。另外，装上新电池后，要在发动机运转的情况下检查发电机的发电能力。

讲一下原理就知道正常与否了，充电器为了判断是充满电了还需要充电，因此需要时刻采集电池的电压，用比较器与充电器内自己设定的电压相比较，因此如果没有了外面的电池连接，就没有对比电压，充电器可能输出任何电压，所以，是正常的。

V-46V左右正常。因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是50V，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为50*4=42V左右，充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在57--57v都是正常的。行驶中最低到46v就没什么电了。

正常。充电器的输出电压是有范围的，一般±10%，你可以问厂家要充电器的规格书，里面会有描述。另外空载一般都会高一点点，12V可能会在12V左右，加了负载后就是12V，目前这种情况是没有问题的。最后如果想准确测量，还是要确认你的万用表是否准确。

加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。

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