逆变器共模电压（逆变器共模电压抑制怎么解决）
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逆变器零地电压多少为正常
1、逆变器零地电压110V为正常。逆变器L2从L1感受到220V的交流电动势，加在L和N两端，使L-N的空载电压为220V。通过接地的铁心，L2与G之间也将产生一个共模的电动势。此共模电动势形成L-G和N-G两个分量，形成L-G和N-G两个端电压。
2、如果电压是220V左右就正常。如果输出没有电压，就是里面零线出了问题。
3、ups逆变器交流输出没有零线与火线之分，只有你把其中一根接地，那这根就是所谓的零线了，如果此时测量，对地电压应该是零伏。当未接地时测量可能会有一定的电压，这是感应电，大小与很多因素有关，但不做为机器指标，也没实际意义。
4、相与相间为380伏，叫线电压；每相与中性线为220伏，叫相电压。如果是并网逆变器，则输出电压是通过PWM调制后，再经过变压器或者电感，将方波变为正弦波输出，由于要并网，所以其必定输出的是三相正弦波，而不可能是带中性线的220V；如果是离网逆变器，那就有可能输出220V，直接用于家用电器。
5、主要原因是三相负载不平衡，在三相负载平衡的情况下，零线的电流为零，零地电位为零。假设莫一相负载小或者完全开路，此时三相电流的矢量和不为零，而为一个有限值；中性点电压也相应的发生了漂移，因此零地之间会存在电压。解决办法：想办法平衡三相负载。
逆变器供电时为什么只有4种共模电压?
电压电流的变化通过导线传输时有二种形态，我们将此称做“共模和差模。设备的电源线，电话等的通信线，与其它设备或外围设备相互交换的通讯线路，至少有两根导线，这两根导线作为往返线路输送电力或信号。但在这两根导线之外通常还有第三导体，这就是地线。
电源的负载不均匀：逆变器中的电源单元和控制单元都会造成负载不均匀的问题，这就会导致逆变器输出的电流、电压不平衡，进而产生共模电压。
逆变器的输出电压并非单一，它包含正序与负序的差模电压，以及零序的共模电压。差模电压驱动电机运转，而共模电压则会引起转矩波动和噪声。当差模电压的瞬时变化（dv/dt）增大，长线传输中电机端电压和电缆内电压会急剧升高，对绝缘构成威胁。
由于晶硅电池组件的填充因子较高，逆变器容易找到峰值点，但非晶硅薄膜电池组件的填充因子相对较低，IV曲线较平缓，逆变器需要重新设置MPPT的跟踪步进电压才能找到峰值点。
变频器中的共模电压
要有效抑制共模电压，硬件层面通常采用滤波技术，如RLC滤波器和共模抑制器。RLC滤波器虽能抑制差模干扰和部分高频共模，但对共模电压的dv/dt抑制效果有限。而共模变压器（CMT）通过在逆变器和电机间安装，能有效隔离共模电流，减少噪声和干扰。
对限制变频器输出的共模电压条件为：基波相电压峰值和共模电压峰值之和不超过51倍额定相电压。
逆变器不同的开关状态，导致逆变器每个时刻三相输出的相电压不平衡，同时死区时间、开关管压降、驱动脉冲延时对共模电压影响不大，如果死区增大，会增大共模电压。差模电压存在于逆变器两相输出之间，而共模电压则存在于逆变器输出与参考地之间。
共模负压：在脉宽调制控制的变频器中，共模负压指的是两个输出端之间的电压形成一个负压。这种形式的负压可以用于电机的加速和制动过程。内部直流负压：在特殊的变频器中，使用内部直流负压来控制电机。通过在直流侧产生一个负电压，可以实现高效的电机控制。
测量变频电机轴电压的电压表要求如下：带宽要求 变频电机轴电压由变频器输出PWM感应产生，其信号频谱类似变频器输出PWM波的频谱，谐波含量丰富。
