ecu电压过低（ecu电压过低影响启动吗）
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汽车ECU的供电电压低于多少时ECU无法工作
新能源纯电动汽车控制系统的电源电压为直流9-32v，低于9v则不能正常工作。
怀疑ECU有故障，应先检查外部电路，主要是电源电路和搭铁电路；如果ECU电源电压小于10V，ECU无法工作。连接或断开 ECM 线束接头之前，将点火开关转到 OFF 位置，并断开蓄电池的接地电缆。否则可能会损坏 ECM。勿带电操作。
不正常。当汽车的电压低于10V时，它不能启动。汽车蓄电池电压在空载情况下在13V左右，在负载情况下高于11V是正常的。当电池电压低于此负载电压时，发动机可能无法启动或很难启动。启动后，因为发电机开始发电，汽车电瓶电压正常应该在13，5v-14，5v之间。
ecu电压过低
1、该电压过低的原因和解决办法分别如下：发电机电压过低：通过检测电脑读取数据流，进一步确定这几个控制单元的电压数据工作状态，如果确定ecu电压过低，那么重点考虑检查电源电压以及大体线路的连接状态。车身大体线路搭铁接触不良：用万用表测量搭铁线处的电阻，找出接触不良处并重新连接。
2、电池问题，供电线路问题，保险丝熔断或接触不良。电池问题：车辆电池电量不足或性能下降，不能为ECU提供稳定的电源。供电线路问题：ECU供电线路存在接触不良、电阻过大、断路、短路等情况，导致电压降过大。
3、检查维修。ECU是行车电脑，供电低属于严重问题，需要到长安4S店检查维修。ECU是发动机的综合控制装置，也叫行车电脑，它的功用是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。
4、解答如下发动机ecu供电针脚电压过低的话，你需要检查一下主继电器控制盒的输出电压是不是合适，如果输出电压没有问题，你可以测下主继电器控制盒到发动机电脑版线路的通断看看。
5、关于爆震传感器电压过低实际上为爆震传感器插孔接头处松动或者烧蚀，从而接触不良，造成传感器传输电压过低，ECU无法识别。建议：更换爆震传感器插头及线路，检查发动机减震垫片（防止抖动造成插头松动），由于发动机在驾驶员座椅下方，清洗车辆内室时注意水流（防止水流造成烧蚀）。
全顺ecu电源故障电压过低
1、由于浪涌电压的存在，许多元器件易出故障，最常见的是出现贴片电容、贴片电阻、贴片二极管甚至某些重要芯片的周边外围保护电路连同印制板上的铜布线一起烧坏，此种情况是最常见的ECU故障。
2、答案：福特全顺电压过大可能是由于发电机故障导致的。解释：发电机是汽车电气系统的重要组成部分，主要负责向汽车电气系统提供电力，并为电池充电。当发电机出现故障时，就会导致电压过大或过小。在福特全顺中，电压过大的情况可能是由于发电机输出电压过高或者电压调节器失效所致。
3、故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
4、第四，发电机故障此情况一般反应在调节器损坏，发动机电压过高正常情况下，不会烧电脑，但如果保险丝有故障也会烧电脑的第五，线路故障特别是线路短路或搭铁这种情况最危险可以说是车辆自燃或电气烧坏的罪魁祸首。
5、检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。检查蓄电池液位和浓度。
长安ecu供电电压低怎么办
蓄电池电压低：使用电压表检查车辆的蓄电池电压，如不处于正常工作范围内，则更换蓄电池。
检查维修。ECU是行车电脑，供电低属于严重问题，需要到长安4S店检查维修。ECU是发动机的综合控制装置，也叫行车电脑，它的功用是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。
电池问题，供电线路问题，保险丝熔断或接触不良。电池问题：车辆电池电量不足或性能下降，不能为ECU提供稳定的电源。供电线路问题：ECU供电线路存在接触不良、电阻过大、断路、短路等情况，导致电压降过大。
关于爆震传感器电压过低实际上为爆震传感器插孔接头处松动或者烧蚀，从而接触不良，造成传感器传输电压过低，ECU无法识别。建议：更换爆震传感器插头及线路，检查发动机减震垫片（防止抖动造成插头松动），由于发动机在驾驶员座椅下方，清洗车辆内室时注意水流（防止水流造成烧蚀）。
由于浪涌电压的存在，许多元器件易出故障，最常见的是出现贴片电容、贴片电阻、贴片二极管甚至某些重要芯片的周边外围保护电路连同印制板上的铜布线一起烧坏，此种情况是最常见的ECU故障。
解答如下发动机ecu供电针脚电压过低的话，你需要检查一下主继电器控制盒的输出电压是不是合适，如果输出电压没有问题，你可以测下主继电器控制盒到发动机电脑版线路的通断看看。
