can总线对地电压（can总线电压低是什么引起的）

频道：其他 日期： 浏览：56

本文目录一览：

CAN总线连线是否正确的检测方法是什么

1、检查CAN总线故障的方法如下： 检查CAN总线连接情况：检查各节点之间的连接是否完好，包括线路上的插头和接口是否松动或脱落。 观察CAN总线上的信号：通过示波器等工具观察CAN总线上的信号是否正常，包括信号的幅值、时间宽度等。

2、首先，确定输出的线路是否断线或搭铁。将管脚与模块断开后测量。然后是测量线路是否有输出。将模块和管脚连接后检查。模块的基本检查包括对电源线、地线、唤醒线、CAN线的检查。电源的检查：模块上一般有4根左右的电源线，在模块正常工作时，每个电源都应该有24 v的电压。

3、答案：Can总线通信的测量可以通过多种方式进行，包括测量波特率、电压信号、波形分析和通讯协议检测等。详细解释：测量波特率：波特率（baud rate）反映了数据通讯的速率，是测量CAN总线通信性能的关键参数之一。可以通过专业的测试工具和设备来测量CAN总线的波特率，确保其在规定的范围内。

4、第一步是断开相关线路以进行故障定位：移除开关线，使得控制器转向线的正极与转向信号线短接。如果此时对应的电机不转动，那么很可能是总控制器存在问题。如果电机运转正常，问题可能出在CAN总线上。务必记住，这是初步判断，具体故障还需进一步排查。

5、对于CAN总线的故障诊断方法，可以将CAN节点逐一连接到总线，并在连接每个节点后观察并测试总线通信状态。这种方法通常可以由大多数现场应用工程师尝试，并且可以零成本找到问题节点。CAN总线主要用于工业控制和汽车领域。在CAN总线的开发和测试阶段，需要开发和测试拓扑，节点功能，网络集成等。

6、物理层检测：通过使用示波器测量can电压水平，可以确定总线上是否存在电压偏移或干扰，使用电压鉴频器检测总线上的信号频率，以确保在指定的范围内通过使用电压探针来测量总线的电压水平和脉冲宽度。

汽车CAN线电压从哪里来

1、CAN总线上的信号是由两根线之间的差分电压来决定，当CAN-H=5伏， CAN-L=5伏， 差分电压=2伏时，表示显性（0），当CAN-H=CAN-L=5伏，差分电压=0伏时，表示隐性（1）。

2、can线的电压从何而来：CAN线简介 Can[control（控制器）局域网]是局域网（LAN）的缩写。CAN是一种能够有效支持分布式调节或实时调节的串行通信网络。它最初由德国博世公司在20世纪80年代用于汽车内部测试和调节仪器之间的数据通信。

3、CAN总线采用差分信号进行数据传输。这意味着它在两根线上传输信号：CAN_High和CAN_Low。当没有数据传输时，这两根线都保持在5V左右的电压，称为隐性状态。当有数据传输时，CAN_High和CAN_Low的电压会发生变化，形成差分电压。

can总线电压

1、CAN总线的电气特性明确，信号存在时，CAN_H为5伏，CAN_L也为5伏；而在无信号时，两线电压均为5伏。可以参照BOSCH的CAN0B文档，信号反射的产生源于传输线阻抗的不匹配。在隐性状态中，CAN-H的电压保持在5V，而在显性状态下，CAN-H和CAN-L的电压均升至5V。

2、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

3、can总线电压是直流。can协议接口采用24V直流电压。CAN的总线电压是CAN总线技术的核心所在，总线电压在物理层中定义。CAN总线上的电压变化是：2V-0V-2V-0V，用来表示数字信号0101。

为啥CAN总线双线驱动时有两条线的电压?

1、CAN总线的双线驱动模式中，CANH和CANL的电压通常为：0表示显性，CANH对地为5V，CANL也为5V；1表示隐性，同样CANH对地5V，CANL为5V。这种电平与PCA82C250等特定收发器类型有关。CAN总线，也称为控制器局域网，其通讯是通过差分电压信号实现的，自然涉及到一路高电压和一路低电压的传输。

2、之所以连接CAN设备的线缆有两根，那是因为只有这样才会有差分电压信号产生。一般情况下，那两根线缆都是缠绕在一起的，它们被统称为双绞线。这两个线缆一根连接着两个要相连的CAN设备的CAN高接口，另一根连接着设备上的CAN低接口。记住，是CAN高连CAN高，CAN低连CAN低。

3、CAN总线采用差分信号进行数据传输。这意味着它在两根线上传输信号：CAN_High和CAN_Low。当没有数据传输时，这两根线都保持在5V左右的电压，称为隐性状态。当有数据传输时，CAN_High和CAN_Low的电压会发生变化，形成差分电压。

CAN总线的通讯协议是什么?

CAN总线通信协议是控制器局域网通信协议，它为汽车及其他设备提供了可靠的消息传递机制。此协议定义了在CAN总线上的通信方式，包括信息帧的类型、标识符分配和数据通信流程。具体来说，CAN协议包括了数据传输标准（ISO 11898）以及故障原因及解决方案的规定。

CAN总线协议是一种用于实时系统之间的通信协议，广泛应用于汽车、工业控制等领域。它支持分布式控制系统中的节点间通信，具有高可靠性、实时性和灵活性。协议主要内容 物理层：定义了CAN总线传输的电气特性、信号质量和传输介质。包括电缆规格、连接器标准以及传输速度等参数。

CAN总线的含义是控制器局域网络（Controller Area Network， CAN）的简称，是ISO国际标准化的串行通信协议。是国际上应用最广泛的现场总线之一，最初CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置之间交换信息，形成汽车电子控制网络。

通讯CAN总线（Controller Area Network）是一种由德国Bosch公司开发的现代串行通信协议。该协议已广泛应用于汽车电子系统、工控系统和其他领域的数据传输领域。通讯CAN总线允许多个设备进行高速、可靠、冗余、分布式通信，其特点包括高可靠性、抗电磁干扰、实时性和可扩展性。

基本定义：CAN总线是一种用于连接电子控制单元的通信协议。它通过物理层提供数据通信服务，使得不同节点之间能够实时地交换信息。CAN总线是由以德国为主导的一系列国际规范支持的标准化协议。

低速can总线l线的显性电压是多少

1、在CAN总线通信中，双线驱动模式下的CANH和CANL引脚通常具有特定的电压标准。 在显性（非隐性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，而CANL引脚则应保持在5V。 在隐性（非显性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，CANL引脚则应保持在5V。

2、CAN总线的双线驱动模式中，CANH和CANL的电压通常为：0表示显性，CANH对地为5V，CANL也为5V；1表示隐性，同样CANH对地5V，CANL为5V。这种电平与PCA82C250等特定收发器类型有关。CAN总线，也称为控制器局域网，其通讯是通过差分电压信号实现的，自然涉及到一路高电压和一路低电压的传输。

3、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

4、其次是电压信号不同都是5V 则为1，称为显性高为5，低为 5称为隐性。车身网络传输方式中的一部分can-h是高位数据线 ，can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感 。

5、简单区分就是两根线的颜色不同，CAN_H有主副色CAN_L就一种色。其次是电压信号不同都是5V 则为1，称为显性高为5，低为 5称为隐性。

关键词：can总线对地电压